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南寧起重吊裝安全操作須知

發(fā)布時(shí)間:2022-07-06 01:33:17 來(lái)源:http://m.0158255.cn 分類:新聞資訊 次瀏覽

     南寧起重吊裝作業(yè)的安全操作要求


     起重作業(yè)前

在2T左右,主要應(yīng)用在產(chǎn)線、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)運(yùn),由于沒有設(shè)置起升門架,所以托盤式叉車僅應(yīng)用于平面搬運(yùn)場(chǎng)景。盡管托盤叉車無(wú)法舉升貨物,但是購(gòu)置和租賃成本卻要低得多。

 (1)對(duì)從事指揮和操作的人員進(jìn)行專人指定。


(2)對(duì)起重吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn),確保處于完好狀態(tài)(如:吊鉤保險(xiǎn)扣是否有效、鋼絲繩是否有斷絲斷股現(xiàn)象、U型環(huán)是否有滑絲脫扣現(xiàn)象)。


(3)對(duì)安全措施落實(shí)情況及吊裝環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)。


(4)對(duì)吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查(包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識(shí)、障礙、警戒區(qū)等)。


(5)正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品;預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的事故,采取有效的預(yù)防措施,選擇安全逃生通道。


起重作業(yè)中

在2T左右,主要應(yīng)用在產(chǎn)線、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)運(yùn),由于沒有設(shè)置起升門架,所以托盤式叉車僅應(yīng)用于平面搬運(yùn)場(chǎng)景。盡管托盤叉車無(wú)法舉升貨物,但是購(gòu)置和租賃成本卻要低得多。

  (1)起重作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員,指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志。


(2)起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮,其他作業(yè)人員應(yīng)清楚吊裝安全操作規(guī)程和指揮信號(hào)。


(3)柳州起重指揮應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程。


(4)正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊,試吊中檢查全部機(jī)具受力情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)先將工件放回地面,故障排除后重新試吊,確認(rèn)一切正常,方可正式吊裝。


(5)吊裝過(guò)程中,出現(xiàn)故障,應(yīng)立即向指揮者報(bào)告,沒有指令,任何人不得擅自離開崗位。


(6)起吊重物就位前,不許解開吊裝索具;任何人不準(zhǔn)隨同吊裝設(shè)備或吊裝機(jī)具升降。


(7)嚴(yán)禁在風(fēng)速5級(jí)以上時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。


(8)不得在雨、霧天吊裝;在吊裝過(guò)程中,如因故中斷,必須采取安全措施,不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空過(guò)夜。


(9)起吊物件落下的位置,必須用方木或其它材料進(jìn)行支墊,確保物件落下后順利抽取鋼絲繩。


起重作業(yè)完畢

在2T左右,主要應(yīng)用在產(chǎn)線、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)運(yùn),由于沒有設(shè)置起升門架,所以托盤式叉車僅應(yīng)用于平面搬運(yùn)場(chǎng)景。盡管托盤叉車無(wú)法舉升貨物,但是購(gòu)置和租賃成本卻要低得多。

將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方,并對(duì)其進(jìn)行檢查、維護(hù)。


02

安全技術(shù)要求


有下述情況之一時(shí),司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作:


(1)超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等。


(2)結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動(dòng)器安全裝置失靈,吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等。


(3)捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng),重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。


(4)被吊物體上有人或浮置物。


(5)工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。


司機(jī)操作時(shí),應(yīng)遵守下述要求:

在2T左右,主要應(yīng)用在產(chǎn)線、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)運(yùn),由于沒有設(shè)置起升門架,所以托盤式叉車僅應(yīng)用于平面搬運(yùn)場(chǎng)景。盡管托盤叉車無(wú)法舉升貨物,但是購(gòu)置和租賃成本卻要低

(1)不得利用極限位置限住器停車。


(2)不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。


(3)吊運(yùn)時(shí),不得從人的上空通過(guò),吊臂下不得有人。


(4)起重機(jī)工作時(shí),不得進(jìn)行檢查和維修。


(5)所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí),吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩(wěn)地吊運(yùn)。


(6)無(wú)下降極限位置限位器的起重機(jī),吊鉤在最低工作位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。


(7)流動(dòng)式起重機(jī),工作前應(yīng)按說(shuō)明書的要求平整停機(jī)場(chǎng)地、牢固可靠地打好支腿。


(8)對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能地起重機(jī),除特殊緊急情況外,不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。


     用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步;各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。達(dá)不到上述要求,應(yīng)降低額定起重能力至80%;也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊運(yùn)時(shí),總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。


      有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的廣西起重機(jī)設(shè)備,主副鉤不應(yīng)同時(shí)開動(dòng),對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外。

       

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